A Caoa Chery andou na contramão da indústria automobilística no primeiro trimestre. Enquanto as vendas da Caoa cresceram 52,5%, a indústria de carros teve seu pior desempenho em 18 anos, com queda de 25,3% nos emplacamentos. Assim, a marca que fabrica a família de SUVs Tiggo obteve 9.603 vendas e atingiu 2,56% de participação de mercado.
A Caoa Chery manteve-se entre as 10 marcas de carros mais vendidas no Brasil, embora não atua no segmento de comerciais leves. Em março, a marca sino-brasileira emplacou 3.170 automóveis, que são projetados na China, mas desenvolvidos e fabricados no Brasil. O crescimento de março, em relação ao mesmo mês do ano passado, foi de 35%.
Em menos de um ano, a Caoa Chery apresentou quatro lançamentos: Tiggo 3x, Arrizo 6 Pro, Tiggo 7 Pro e Tiggo 5x Pro. Os novos integrantes do portfólio trazem de série um interessante pacote de conteúdos premium. “Nossos produtos estão em sintonia com as necessidades dos consumidores, adaptados ao modo de condução do brasileiro”, disse Tai Kawasaki, Gerente Executivo Comercial da Caoa Chery.
No resultado por produtos da marca, o Tiggo 3x foi o mais emplacado do trimestre, com 2.529 unidades. Ele é seguido de perto pelo Tiggo 5x, que em fevereiro ganhou nova versão Pro e teve 2.346 carros vendidos. Depois vem o Tiggo 8, que registrou 2.100 emplacamentos. Nos destaques de março, quem liderou a lista foi o Tiggo 5x Pro, com 1.082 unidades vendidas. Logo atrás aparecem os SUVs Tiggo 3x com 708 e o Tiggo 7 Pro com 645 vendas.
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